Bruker Alicona在技術(shù)研發(fā)的道路上致力于尋找行業(yè)趨勢，將我們的光學(xué)三維非接觸測量方案應(yīng)用于行業(yè)的源頭，或者在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)高效高能的研發(fā)和制造。在新能源領(lǐng)域，我們和業(yè)界的研究所和公司合作，在燃料電池研發(fā)上，我們的高精度、非接觸非破壞性質(zhì)的測量方案獲得了客戶的高度肯定，因?yàn)槲覀儾粌H能夠提供穩(wěn)定、可信的三維真彩信息，還能提供全面的數(shù)據(jù)分析，從而大大減少了研發(fā)過程中的數(shù)據(jù)處理，提高了整體的研發(fā)效率。

      我們很高興與您分享和奧地利汽車工程研發(fā)公司李斯特AVL List GmBH 和德國大型研究所弗勞恩霍夫Fraunhofer IPT 一起合作，對(duì)燃料電池研究中的痛點(diǎn)，雙極板的研究和測量。

      您可以看到下圖為一個(gè)現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)的外觀和主要零部件：

      其中雙極板是燃料電池電堆的重要部件之一。主要功能為提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯(lián)的陰陽兩極之間建立電流通道。

      雙極板主要生產(chǎn)設(shè)備和成型外觀?，F(xiàn)在的雙極板主要材質(zhì)為炭質(zhì)材料，金屬材料以及金屬與炭質(zhì)的復(fù)合材料。

      雙極板的構(gòu)成：

      針對(duì)雙極板的測量任務(wù)主要有雙極板的原材料厚度以及粗糙度測量。雙極板的尺寸檢測，測量要求速度快、全自動(dòng)，從而提高效率，排除人工操作誤差，保證測量精度和測量結(jié)果的穩(wěn)定性。

      此次測量的痛點(diǎn)是市面上很多燃料電池組的型號(hào)超過了我們測量系統(tǒng)工作臺(tái)的最大移動(dòng)范圍。Bruker Alicona的特點(diǎn)就是停留在當(dāng)前，靈活的根據(jù)客戶需求和樣品特性進(jìn)行調(diào)整，快速的提供定制解決方案。為了能夠配合樣品的幾何特征，我們通過添加附加軸，拓展了µCMM微米級(jí)三維坐標(biāo)測量系統(tǒng)在水平方向的移動(dòng)范圍，從310毫米增至590毫米。 

      我們的µCMM微米級(jí)三維坐標(biāo)測量系統(tǒng)可以快速并且高精度測量流道區(qū)域，軸精度達(dá)到了EUni:Tr:ODS,MPE = (0.8 + L/600) μm；采用自動(dòng)變焦技術(shù)，我們可以提供高密度三維數(shù)據(jù)組；使用AutomationManager全自動(dòng)軟件為客戶提供了在車間使用高性能測量設(shè)備的可能性，只需將測量參數(shù)和流程事先設(shè)定好，就可以完成一鍵測量，并且提供的測量結(jié)果是穩(wěn)定的，可追溯的。

      如果您對(duì)我們的儀器、測量、理論知識(shí)等感興趣，請(qǐng)聯(lián)系我們！